據(jù)中央廣播電視總臺經(jīng)濟之聲《天下財經(jīng)》報道，商務部數(shù)據(jù)顯示，隨著我國經(jīng)濟形勢穩(wěn)定向好，2020年汽車后市場消費持續(xù)復蘇，初步估算，全年汽車后市場消費規(guī)模超過1萬億元，有力拉動了汽車消費。專家分析，隨著我國汽車保有量穩(wěn)步提升，汽車后市場前景可期。
近年來，隨著我國汽車保有量增長，汽車后市場進入快速增長期。所謂汽車后市場，是指汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車使用中的各種服務，比如二手車交易、汽車改裝市場、報廢機動車回收等。
商務部數(shù)據(jù)顯示，去年我國汽車后市場消費規(guī)模超過萬億元。其中，二手車交易量有序回升，汽車改裝、報廢機動車回收穩(wěn)定增長，共享出行、充電設施快速發(fā)展。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，2020年全年，二手車交易量1434.1萬輛，同比下降3.9%，降幅比2020年上半年收窄15.7個百分點;交易額8888.4億元，同比下降5.0%，降幅比2020年上半年收窄16.7個百分點。
資深汽車行業(yè)觀察員潘磊說，目前二手車交易是我國汽車后市場比較重要的一部分，近年來的消費趨勢有所擴大。“國內(nèi)國際橫向?qū)Ρ热タ?，成熟的汽車市場，二手車和新車的銷售比例一般情況下是4:1左右，就是賣4輛二手車才會賣1輛新車。但是在前幾年，中國市場可能是倒掛——賣4輛新車才會有1輛是二手車。最近幾年，我們能夠明顯地感受到，二手車市場正在向規(guī)模擴大的方向(發(fā)展)，趨勢非常明顯。”潘磊說。
2021年政府工作報告中提到，要穩(wěn)定增加汽車等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制。潘磊認為，政策加碼將極大拉動今后二手車市場發(fā)展。“我們國家在政策設計層面推出了很多便利二手車交易的政策，比如取消二手車的限遷，事實上就是打破了過去限制二手車交易規(guī)模擴大的非常關鍵的一步。我們無論是看消費規(guī)模，還是政策走向，二手車市場正在出現(xiàn)一個向好的局面。”
除了二手車交易，2020年其他汽車后市場領域都有所增長。據(jù)商務部統(tǒng)計，2020年全年，報廢機動車回收拆解數(shù)量239.8萬輛，同比增長4.5%。據(jù)全國工商聯(lián)初步核算，2020年全年，汽車改裝市場規(guī)模達到652億元，同比增長7.1%。另外據(jù)交通運輸部統(tǒng)計，截至2020年底，全國共有214家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可。同時，充電基礎設施正在加速普及。據(jù)中國電動汽車充電基礎設施促進聯(lián)盟統(tǒng)計，截至2020年底，全國充電基礎設施數(shù)量168.1萬臺，比2019年底增長37.9%。
乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，整體上來說汽車后市場前景廣闊。“汽車后市場目前來看發(fā)展前景極其廣闊。我們每年的新車銷量在2500萬左右的規(guī)模，并在不斷增長，所以我們汽車保有量每年大概有近10%左右的增長。這樣使我們汽車后市場呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢，對整個消費的拉動有積極促進作用。未來來看，隨著我們二手車交易數(shù)量進一步增長，二手車對整個消費的拉動會起到更加突出的效果。而對整個家庭來說，由于二手車降低了購車門檻，使更多家庭使用上了車，拉動了出行消費、郊游發(fā)展、購物，還有旅游各方面的提升，對整個社會消費的全面盤活起到很好的促進作用。”
不過專家也提醒，汽車后市場發(fā)展還面臨諸多挑戰(zhàn)。德勤發(fā)布的《中國汽車后市場白皮書2020》中就指出，汽車后市場中的維修保養(yǎng)領域里存在行業(yè)標準匱乏、發(fā)展規(guī)范性不足、信息化程度低等問題。目前在主要配件、服務流程、維修技術等方面的標準和認證體系都相對欠缺。此外，在二手車市場交易中，信息相對不透明對市場的影響也比較大。
“二手車目前的信息相對不透明，尤其二手車在車輛使用過程中所出現(xiàn)的碰撞、水淹事故等問題沒有得到有效跟蹤，導致二手車的車況水平不透明，交易存在一定風險，因此很多人不樂意去買二手車。需要打通這些環(huán)節(jié)，使消費者買車買得放心，使二手車得市場到一個更好的發(fā)展。”崔東樹說。
(記者 洛佳瑩)
