中新網(wǎng)上海12月7日電 (殷立勤 何寶新)12月7日，中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易公司攜手中國(guó)石油國(guó)際事業(yè)有限公司、上海中遠(yuǎn)海運(yùn)液化天然氣投資有限公司和中遠(yuǎn)海運(yùn)石油運(yùn)輸有限公司在北京與上海通過(guò)“云簽約”方式，正式簽訂了3艘17.4萬(wàn)立方米液化天然氣(LNG)船建造合同。
這是繼去年6月，相關(guān)各方簽署3艘17.4萬(wàn)LNG運(yùn)輸船期租暨建造合同后，3大央企及旗下成員單位再次攜手，體現(xiàn)了我國(guó) LNG產(chǎn)業(yè)鏈中造船企業(yè)、能源公司、航運(yùn)公司在踐行國(guó)家能源發(fā)展戰(zhàn)略、推動(dòng)中國(guó)能源高質(zhì)量發(fā)展方面的精誠(chéng)合作，續(xù)寫了保障國(guó)家能源安全、實(shí)現(xiàn)“國(guó)輪國(guó)造”的新篇章。與此同時(shí)，此次簽約必將進(jìn)一步促進(jìn)3大央企發(fā)揮各自產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，拓展LNG產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的廣度和深度，鞏固和完善強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、互利共贏的合作機(jī)制，攜手共創(chuàng)綠色低碳的美好未來(lái)。
據(jù)了解，該型船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計(jì)建造，采用滬東中華第四代“長(zhǎng)興系列”大型LNG船設(shè)計(jì)。該型船總長(zhǎng)295米、型寬45米、型深26.25米，航速19.5節(jié)，采用了全球新一代雙燃料低速推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)；在已交付的同系列大型LNG船的基礎(chǔ)上，其性能實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，日油耗量在百噸以內(nèi)。該型船還配有先進(jìn)的環(huán)保裝置，不論是以燃?xì)饽Ｊ竭\(yùn)行還是以燃油模式運(yùn)行，均能滿足國(guó)際海事組織(IMO)最嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。
今年以來(lái)，面對(duì)2021年火爆的新船市場(chǎng)，滬東中華在與國(guó)際對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)中，以先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念、優(yōu)異的品牌船型和全壽命周期的服務(wù)體系已接連斬獲10艘超大型LNG運(yùn)輸船訂單，為歷史之最，這標(biāo)志著“中國(guó)制造”及CSSC品牌已獲得世界首肯，也證明了滬東中華競(jìng)逐國(guó)際高端LNG運(yùn)輸裝備產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力。
目前，去年6月簽署的3艘LNG運(yùn)輸船的首制船已于今年11月出塢，2號(hào)船和3號(hào)船已分別于今年9月和11月入塢搭載。滬東中華項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)一直將該項(xiàng)目作為重點(diǎn)產(chǎn)品，以精益管理和實(shí)名制建造為依托，嚴(yán)格執(zhí)行PSPC標(biāo)準(zhǔn)，按期實(shí)現(xiàn)了各船的相應(yīng)節(jié)點(diǎn)，并獲得了船東的好評(píng)。
作為中船船舶集團(tuán)旗下核心造船企業(yè)、中國(guó)唯一的大型LNG運(yùn)輸船研發(fā)、設(shè)計(jì)和建造基地，滬東中華始終發(fā)揚(yáng)首創(chuàng)精神，深耕全球LNG全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌?chǎng)。該公司將在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，持續(xù)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，強(qiáng)化精益管理，不斷創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計(jì)，建造具有世界先進(jìn)水平和市場(chǎng)影響力的高技術(shù)、高附加值、高品質(zhì)的LNG船舶。
