(資料圖片僅供參考)
三秦都市報-三秦網(wǎng)訊（記者 張彥剛）記者10月31日從西安市軌道交通集團獲悉：11月1日，西戶鐵路將投入載客試運營。這是我省首條市域（郊）鐵路改造示范項目，成為鄠邑區(qū)連通主城區(qū)一條新的快捷通道。
西戶鐵路建成于1956年，以貨運為主，同期開行市郊客運列車。受客運市場需求減弱、線路割裂城市等因素影響，2000年西戶鐵路停止客運服務。近年來，隨著周邊區(qū)域與中心城區(qū)聯(lián)系日益緊密，廣大群眾急切盼望有更為便捷的交通方式連通鄠邑與主城區(qū)。為滿足群眾需求，同時解決西戶鐵路長期以來存在的功能弱化、資源閑置等問題，2020年12月，西安市委、市政府研究決定對該線路進行提升改造，公交化開行市域客運列車。作為項目實施主體，西安市軌道集團對鐵路沿線進行深入調(diào)研，確定最終改造方案，并于2022年7月21日正式開工建設(shè)。
為減少施工間隔和作業(yè)審批，西戶鐵路改造工程全權(quán)委托中國鐵路西安局集團代建。施工期間，中國鐵路西安局集團精心謀劃、強力推進項目施工，采取中斷貨運2個月措施，將每天8小時的天窗期施工優(yōu)化為每天24小時不間斷施工，大幅縮減了施工工期。
為了讓軌道交通盡早融入鄠邑區(qū)人民群眾生活，開通初期，該線路投用戶縣站和阿房宮南2座客運站，列車臨時使用中國鐵路西安局集團25G型客車，并對車廂內(nèi)部進行優(yōu)化改造，由西安市軌道集團負責客運服務，中國鐵路西安局集團負責調(diào)度指揮、行車組織。試運營期間客運服務時間為7:00-19:40，其余時段運行貨運列車?？瓦\列車每日開行8對，采用單一交路運營，全程運行時間約25分鐘。早晚高峰各開行3對列車，行車間隔1小時10分鐘；平峰開行2對列車，行車間隔2小時20分鐘，后期也將根據(jù)客流需求，適當調(diào)整行車間隔及運營時長。
西戶鐵路票制票價采用與西安地鐵“同網(wǎng)同價”模式，阿房宮南至戶縣站全程票價為6元，票價優(yōu)惠政策與西安地鐵既有線路保持一致。開通初期，市民乘客可使用單程票、二維碼掃碼、刷臉過閘三種乘車方式，后續(xù)將調(diào)通長安通刷卡乘車功能。
西戶鐵路提升改造項目是西安市軌道集團積極響應國辦《關(guān)于推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展的意見》的具體實踐，是我省首個利用既有鐵路富余運能開行公交化客運列車線路，真正體現(xiàn)“花小錢，辦大事”。同時也是全國路（鐵路）地（地方）合作模式上的創(chuàng)新，充分利用雙方資源，盤活鐵路存量資產(chǎn)，實現(xiàn)提質(zhì)增效，對我省未來軌道交通建設(shè)具有重要的示范性意義。
下一步，西安市軌道集團將加快阿房宮南站與地鐵5號線換乘通道建設(shè)，盡快實現(xiàn)與地鐵“付費區(qū)換乘”；持續(xù)推進沿線環(huán)境整治和綠化提升。同時，還將持續(xù)開展“公眾參與、開門納諫”活動，收集市民乘客提出的合理化建議，不斷優(yōu)化提升運營服務水平，努力為大家提供更加舒適、便捷的出行環(huán)境。
營業(yè)執(zhí)照