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三秦都市報-三秦網(wǎng)訊（記者 張晴悅）11月22日，隨著最后一車混凝土入倉澆筑，全長3800米、寬45米的西安機場三期工程飛行區(qū)北二跑道順利貫通，為后續(xù)工程投運奠定了堅實基礎(chǔ)，也為疫情緩解后西安機場恢復高位運行提供了保障。
記者現(xiàn)場了解到，西安機場三期擴建飛行區(qū)工程投資60.88億元。其中北飛行區(qū)工程2020年7月開工，總工期65個月，投資約31億元，主要新建北一、北二2條跑道、3條平行滑行道，配套建設(shè)安檢、消防、燈光、場務等附屬設(shè)施。當天貫通的北二跑道于2021年3月啟動土方與地基處理，2022年3月啟動水穩(wěn)基層施工，2022年4月啟動道面混凝土施工。面對疫情影響、持續(xù)高溫、陰雨洪澇等重重困難疊加的復雜局面，建設(shè)單位精心組織、晝夜施工，監(jiān)理單位盡職盡責、嚴把關(guān)口，全體建設(shè)者辛勤付出、大干快上，高峰時期每日投入作業(yè)人員1200余人、施工器械200余臺，采用3D打印毫米級攤鋪技術(shù)，確保了工程高效有序推進，如期完成任務。
另據(jù)介紹，跑道是機場的生命線，是西安機場打造國際航空樞紐、便利人民群眾出行的重要基礎(chǔ)設(shè)施，對機場航空主業(yè)的跨越式發(fā)展具有重要的支撐作用。為有效保障跑道安全，及時預警風險，提高跑道運行效率，西部機場集團建設(shè)了國內(nèi)首個多跑道系統(tǒng)智能化監(jiān)測系統(tǒng)，將覆蓋西安機場新建的三條跑道和舊跑道改造區(qū)域。通過安裝單點沉降計、分層沉降計、智能沉降儀、濕度計、角反射器、全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)GNSS等對跑道地基與道面進行監(jiān)測，實現(xiàn)跑道建設(shè)、運行與維護全生命周期管理，是“智慧民航”與“融合基建”戰(zhàn)略在三期工程中的具體實踐。
下一步，西部機場集團將以北二跑道貫通為新起點，凝心聚力、攻堅克難，充分發(fā)揮重大項目在穩(wěn)增長、促投資中的重要拉動作用，牢牢抓住當前施工的黃金期，整合各方力量，調(diào)動一切資源，統(tǒng)籌推進工程建設(shè)，奮力奪取項目建設(shè)新突破。
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