近日，全球動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（300750，下稱寧德時(shí)代）與蜂巢能源科技有限公司（下稱蜂巢能源），就不正當(dāng)競爭糾紛一案【(2021)閩09民初74號】達(dá)成和解，寧德時(shí)代收到蜂巢能源的和解款人民幣500萬元整。
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雙方于2022年7月18日收到寧德市中級人民法院的《民事調(diào)解書》，并通過雙方充分、友好協(xié)商，這場因不正當(dāng)競爭引發(fā)的訴訟案最終達(dá)成和解。未來雙方將共同致力于推動(dòng)中國新能源行業(yè)健康發(fā)展。
據(jù)澎湃新聞此前報(bào)道，2022年2月14日，寧德時(shí)代正式對蜂巢能源及其兩家關(guān)聯(lián)公司提起訴訟，案由為不正當(dāng)競爭糾紛。被起訴的蜂巢能源2月15日回應(yīng)稱，寧德時(shí)代起訴涉及員工競業(yè)限制，其他信息暫不清楚。
與寧德時(shí)代關(guān)聯(lián)的多個(gè)競業(yè)限制糾紛相關(guān)法律文書顯示，2018年至2019年間，王某某、冀某等九位寧德時(shí)代員工離職后，在競業(yè)限制期內(nèi)分別加入無錫天宏和保定億新，為寧德時(shí)代的競爭對手蜂巢能源提供服務(wù)。
寧德時(shí)代認(rèn)為，這9名員工違反了與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》，并要求上述員工分別賠償違約金100萬元。天眼查信息顯示，寧德時(shí)代與蜂巢能源等相關(guān)不正當(dāng)競爭糾紛案于2021年5月初就已開始，該案件此前已發(fā)布三次開庭公告。
經(jīng)法院審理查明，雖然寧德時(shí)代的相關(guān)競業(yè)限制協(xié)議并未將蜂巢能源列入《競業(yè)限制企業(yè)名單》，但法院認(rèn)為蜂巢能源的經(jīng)營范圍與寧德時(shí)代的經(jīng)營范圍高度重合，可以認(rèn)定兩家公司為競爭企業(yè)關(guān)系。
這并不是寧德時(shí)代首次通過訴訟進(jìn)行維權(quán)。在蜂巢能源之前，寧德時(shí)代曾向競爭對手塔菲爾新能源和中創(chuàng)新航（原中航鋰電）提起過訴訟，稱對方侵犯其電池技術(shù)專利。塔菲爾新能源去年被判向?qū)幍聲r(shí)代賠償2330余萬元，而中創(chuàng)新航的專利權(quán)訴訟案結(jié)果目前尚未公布。
今年5月舉行的2021年度業(yè)績說明會上，寧德時(shí)代董事長曾毓群針對公司起訴中創(chuàng)新航、蜂巢能源等競爭對手事件回應(yīng)稱：“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，我們公司秉承修己達(dá)人、奮斗創(chuàng)新的理念，堅(jiān)決擁護(hù)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新。我們與塔菲爾也有過類似訴訟，并取得勝訴。塔菲爾向我們提出了技術(shù)授權(quán)需求，這樣既能保護(hù)知識產(chǎn)權(quán)、保護(hù)創(chuàng)新，也能共同推進(jìn)行業(yè)發(fā)展?！?/p>
公開資料顯示，寧德時(shí)代和蜂巢能源的主營業(yè)務(wù)均為新能源汽車動(dòng)力電池。蜂巢能源成立于2018年，是一家專業(yè)研發(fā)制造汽車動(dòng)力電池、儲能系統(tǒng)的新能源高科技公司，前身為長城汽車（601633）動(dòng)力電池事業(yè)部。目前，蜂巢能源已完成五輪融資，累計(jì)融資金額超200億元。公司于 2018 年注冊成立，總部位于江蘇常州。
2021年10月，蜂巢能源第一代L600短刀片磷酸鐵鋰電芯量產(chǎn)下線，并在11月表示第二代產(chǎn)品已完成開發(fā)，預(yù)計(jì)將在2022年第三季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。2021年12月，蜂巢能源宣布2025年全球產(chǎn)能規(guī)劃目標(biāo)提升至600GWh，同時(shí)在產(chǎn)品方面推出系列短刀電池新品類，未來將推行電動(dòng)全域短刀化。
值得注意的是，蜂巢能源的目標(biāo)已逼近行業(yè)龍頭寧德時(shí)代到2025年的規(guī)劃產(chǎn)能（670GWh）。僅2021年一年內(nèi)，蜂巢能源共計(jì)發(fā)布七次擴(kuò)產(chǎn)消息，總投資額高達(dá)776億元，國內(nèi)外電池生產(chǎn)基地共有九座。據(jù)電池中國統(tǒng)計(jì)，蜂巢能源2021年簽約、在建（含已有擴(kuò)建）產(chǎn)能已達(dá)到295GWh。蜂巢能源透露，目前公司已收到的2025年乘用車訂單已將近400GWh。
中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年6月，我國動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì) 41.3GWh，同比增長171.7%。其中寧德時(shí)代裝車量排名第一，占比?49.6%，蜂巢能源排名第七，占比2.11%。
據(jù)韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì)，寧德時(shí)代2021年在全球動(dòng)力電池領(lǐng)域的市場占有率為32.6%。裝機(jī)量達(dá)到96.7GWh，連續(xù)五年位列世界第一。蜂巢能源2021年增速迅猛，動(dòng)力電池裝機(jī)量同比增長超過430%，以1%的市場占有率位列全球第十。
蜂巢能源計(jì)劃今年在上海證交所科創(chuàng)板上市，目標(biāo)籌資30億-50億元人民幣。1月13日，中信證券與蜂巢能源簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，雙方計(jì)劃在今年3月前完成上市申請文件的準(zhǔn)備。據(jù)了解，蜂巢能源已在江蘇證監(jiān)局進(jìn)行了上市輔導(dǎo)備案。
此外，7月19日最新消息顯示，蜂巢能源全固態(tài)電池實(shí)驗(yàn)室研發(fā)出國內(nèi)首批20Ah級硫系全固態(tài)原型電芯。該系列電芯能量密度達(dá)350-400Wh/kg，現(xiàn)已順利通過針刺、200°C熱箱等實(shí)驗(yàn)，一旦量產(chǎn)應(yīng)用，電動(dòng)車可實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程1000公里以上。
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