在召回幾乎所有交付的車(chē)輛后，曾被稱(chēng)作“特斯拉勁敵”的Rivian美股股價(jià)大跌。截至10月10日美股收盤(pán)，Rivian跌7.28%，報(bào)31.48美元/股。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月7日，美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商Rivian向美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）遞交的文件顯示，由于車(chē)輛前懸架上的螺栓松動(dòng)，Rivian正在召回12212輛電動(dòng)皮卡、貨車(chē)和SUV。
(資料圖片)
成立于2009年的Rivian直到去年9月才開(kāi)始交付首批車(chē)輛，據(jù)Rivian方面發(fā)布的交付數(shù)據(jù)，去年其共交付920輛，今年前三個(gè)季度一共交付了12278輛。這意味著Rivian正在召回幾乎所有已交付的車(chē)輛。
在文件中，Rivian表示，包括2022款R1T皮卡、R1S SUV和EDV貨車(chē)在內(nèi)的現(xiàn)有車(chē)型，均存在連接前上控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的緊固件沒(méi)有擰緊的隱患，這可能導(dǎo)致車(chē)輛失控并發(fā)生碰撞。
據(jù)CNN報(bào)道，Rivian在發(fā)送給車(chē)主的聲明中稱(chēng)，目前已報(bào)道了7起與該問(wèn)題相關(guān)的事件，不過(guò)暫無(wú)任何人員傷亡，消費(fèi)者需到店將該螺栓擰緊即可。
其實(shí)這已是Rivian近期的第三次召回。據(jù)NHTSA，該公司在8月因安全氣囊問(wèn)題召回了約500輛汽車(chē)，并在5月因安全帶問(wèn)題召回了約200輛汽車(chē)。
本次召回事件被市場(chǎng)認(rèn)為是Rivian增長(zhǎng)過(guò)程中的一個(gè)重要障礙，《華爾街日?qǐng)?bào)》提到，目前正值Rivian的關(guān)鍵時(shí)刻。
Rivian在第二季度財(cái)報(bào)中重申了全年要實(shí)現(xiàn)2.5萬(wàn)輛交付的目標(biāo)，但上半年合計(jì)生產(chǎn)6954輛車(chē)，并交付5694輛車(chē)，即下半年需實(shí)現(xiàn)1.8萬(wàn)交付量。目前，該公司正在加速其伊利諾伊州工廠(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度。
Rivian正面臨著向華爾街證明自己的壓力，自去年11月10日上市以來(lái)，Rivian一度被稱(chēng)作“特斯拉勁敵”，受到資本市場(chǎng)熱捧，在市值上連接超越福特、通用、戴姆勒、大眾，一度成為按市值計(jì)算的全球第3大車(chē)企。目前其市值僅為288.42億美元，今年以來(lái)，Rivian股價(jià)跌幅已超七成。與特斯拉將近7000億美元的市值更是天差地別。
Wedbush Securities分析師Dan Ives提到，“在動(dòng)蕩的市場(chǎng)中，Rivian投資者最不希望看到的事情就是大規(guī)模召回，這將損害品牌，并給未來(lái)的生產(chǎn)計(jì)劃帶來(lái)一些揮之不去的信譽(yù)問(wèn)題?！?/p>
但Dan Ives也表示，這一不利消息影響有限，只是一個(gè)“減速帶”，并不會(huì)破壞該股的看漲前景，也不會(huì)阻礙其實(shí)現(xiàn)2022年的生產(chǎn)或交付目標(biāo)，Wedbush仍維持Rivian 45美元的目標(biāo)股價(jià)。
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